|
Ремонтируем сами |
Регулировка производилась на двигателе 21083 (карбюратор). 1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10)... Прочитать статью полностью...
Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты.
Всегда старайтесь тянуть ключ на себя. В ситуации, когда ключ
необходимо толкать,... Прочитать статью полностью... |
|
|
Автор Петр Науменко
|
|
05.09.2006 г. |
|
Во все времена человеку было свойственно желать большего, потратив меньше. Наши дни - не исключение, и приведенное выше утверждение с полной уверенностью можно примерить и на мир автомобилей. Кто из нас не сталкивался с дилеммой: потратить энную сумму на новенький автомобиль из салона или же приобрести аналогичный по стоимости, но бывший в употреблении экземпляр классом повыше, побогаче оснащенный, более комфортный? И даже в случае покупки нового авто мы проявляем завидное упорство, добиваясь скидки, которую тут же пускаем на дооборудование, - например, сэкономленные сто долларов моментально обращаются в тонировку стекол. Даже если абстрагироваться от глобального понятия "автомобиль" и обратить внимание на его отдельные узлы, открывается довольно широкий простор для приложения усилий, направленных на получение максимальной отдачи от каждого рубля, вложенного буквально в каждый отдельно взятый винтик. Наиболее лакомый кусочек - разумеется, двигатель. |
|
|
Автор x-motors press
|
|
06.09.2006 г. |
|
 Nissan Skyline GTS-4 в "тридцать третьем" кузове, это, конечно, далеко не легендарный GTR. Однако при желании из него можно вырастить автомобиль, достойный славы старшего брата. Правда, для этого требуются весьма специфические японские "приправы" и немало энтузиазма.
Все началось, когда Александр прилетел на Сахалин, куда по его заказу знакомые перегонщики привезли вожделенный Skyline, и обомлел – действительность расходилась с интернетовскими картинками и словесным описанием в диаметрально противоположные стороны.
|
|
Последнее обновление ( 06.09.2006 г. )
|
|
|
Автор Иван Скворцов
|
|
06.09.2006 г. |
|
 Так почему же люди покупают подержанный автомобиль? Причин здесь несколько. Для многих это единственная возможность сесть за руль в связи с недостаточным количеством денежных знаков, другие сознательно предпочитают подержанное авто новому, исходя из вполне прагматических соображений. Третья категория покупателей приобретает такие машины (как правило, убитые) с целью последующей перепродажи, строя на этом свой бизнес, часто весьма успешный.
|
|
Последнее обновление ( 06.09.2006 г. )
|
|
|
Автор x-motors press
|
|
06.09.2006 г. |
|
 В России начались продажи Renault Clio III. На нынешний момент машинка доступна в трех вариациях: Authentique, Expression и Dynamique.
Для новинки будут доступны три бензиновых мотора: 1.2 литра 75 л.с., 1.4 литра 100 л.с., и 1.6 литра 110 л.с. Все двигатели 16-клапанные и оборудованы «электронной педалью акселератора» и дроссельной заслонкой с сервоприводом.
По желанию клиента на Clio III можно установить как механическую 5-ступенчатую, так и автоматическую 4-х ступенчатую коробку передач. Автомат, правда, будет доступен только для моделей с двигателем 1.6 литра.
Стартовая цена автомобиля составляет 15749 долларов США.
|
|
|
Автор x-motors press
|
|
06.09.2006 г. |
|
 Компания Mitsubishi на Московском автосалоне представила девятое поколение спортивного автомобиля Mitsubishi Lancer Evolution. Он оборудован 2.0-литровым двигателем с турбонаддувом, а его мощность составляет 280 л.с. (208 кВт).
Базовая цена автомобиля на российском рынке составит 46.760 у.е., а в максимальной комплектации "Ultimate" он обойдется в 51.090 у.е. Комплектация Ultimate включает в себя 17-дюймовые кованые диски BBS и спортивную подвеску с амортизаторами Bilstein. Единственное, что может огорчить покупателя – короткая гарантия: 1 год или 20 тысяч километров пробега. |
|
| |
|
