eXcluzive Motors :: автомобильный журнал

События по датам
 
« 15 Окт 2006 »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031         
Партнеры
Немного обо всем
Оглавление журнала
Главная
Авто новости
Тюнинг автомобилей
Тюнинг
Тест-драйвы
Словарь терминов
Ремонт автомобилей
Статьи
Правовая информация
Автострахование
Автокредитование
Справочная информация
Практическая информация
Технические характеристики
Тест-драйвы
Отзывы владельцев
Обзоры новых моделей
Тест-драйвы авто
Справочная
Спецномера
Федеральные спецномера
Требования к спецсигналам
Специальные звуковые сигналы
Опозновательные сигналы
Расшифровка военных номеров
Коды на номерах ТС
Материалы по теме
Ремонтируем сами

Устраняем течь из-под передней крышки двигателя

Чумазый двигатель – не редкость. Масло, просачиваясь сквозь “потеющие” прокладки и сальники и смешиваясь с пылью, придает мотору соответствующий облик....

Прочитать статью полностью...

Советы мастеров

Нежелательно давить на ключ, отворачивая или затягивая гайки или болты. Всегда старайтесь тянуть ключ на себя. В ситуации, когда ключ необходимо толкать,...

Прочитать статью полностью...
15 Сентябрь 2006 14 Октябрь 2006 15 Октябрь 2006 16 Октябрь 2006 15 Ноябрь 2006

50 лет автомобилю ГАЗ-21 «Волга»

Автор CarPark.ru   
15.10.2006 г.

50 лет ГАЗ-21 Волга Сегодня исполнилось 50 лет, со дня схода первого автомобиля ГАЗ-21 «Волга» с конвейера Горьковского автомобильного завода .

 

Именно в 1956 году, началось производство первого поколения этих, в последствии ставших знаменитыми, машин, заменивших легендарную «Победу» - ГАЗ-20.

 

На автомобиль ГАЗ-21 устанавливались трехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на второй и третьей передачах, имевшая привод на рулевой колонке, карданная передача с промежуточной опорой, подвеска с телескопическими амортизаторами вместо рычажных, бензобак емкостью 60 литров.


Верхнеклапанный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,445 л, мощностью 75-80 лошадиных сил позволял автомобилю двигаться с максимальной скоростью 130 километров в час. Расход топлива составлял 13-14 литров на 100 километров, а пробег до капитального ремонта - 200 тысяч километров.

Последнее обновление ( 15.10.2006 г. )
 
Страница сгенерирована за 0.011961 секунд