eXcluzive Motors :: автомобильный журнал
| События по датам | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Партнеры |
|---|
| Немного обо всем |
|---|
| Тест-драйвы | |||
|---|---|---|---|
|
| Справочная | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
| Материалы по теме |
|---|
| Ремонтируем сами |
|---|
Регулировка клапанов ВАЗ 21083 (карбюратор)Регулировка производилась на двигателе 21083 (карбюратор). 1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10)... Прочитать статью полностью...Устраняем течь из-под передней крышки двигателяЧумазый двигатель – не редкость. Масло, просачиваясь сквозь “потеющие” прокладки и сальники и смешиваясь с пылью, придает мотору соответствующий облик.... Прочитать статью полностью... |
 |
 |
02 Сентябрь 2002 |  |
 |