Концерн Ford представит последнюю версию пикапа F-150 FX2 Sport на крупнейшей американской выставке специалистов в области тюнинга SEMA (Specialty Equipment Manufacturers Association) в Лас-Вегасе. Впервые пикап был продемонстрирован в апреле на автосалоне в Нью-Йорке. После этого подвергся значительной переработке под руководством Texas Auto Writers Association.

Сейчас новинка оснащается двигателем мощностью 425 л. с. и развивает 500 Нм крутящего момента. Подвеска опущена на 2 дюйма (5 см) спереди и сзади на 5 дюймов (12,7 см). F-150 FX2 Sport комплектуется 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Пятнадцатого октября спортивной модели Sonett, шведской марки Saab, исполнится 50 лет.
Впервые Sonett представили на Стокгольмском автосалоне в 1956 году. Через год его привезли на авто-шоу в Нью-Йорк, передает Worldcarfans.com. Легкая двухместная модель оснащалась трехцилиндровым двухтактным мотором объемом 750 кубических сантиметров, мощностью 57,5 лошадиных сил.

Первоначально Saab Sonett задумывался как гоночный автомобиль. Но он так и не увидел гоночной трассы. В результате, выпустили только шесть машин первого поколения. Все они сохранились до наших дней.

Второе поколение модели Sonett дебютировало в 1967 году. Автомобиль стал победителем гонки в Монте-Карло среди машин своего класса.

К Парижскому автосалону Fiat приготовил действительно спортивную версию модели Panda
Горячий итальянский темперамент явил на свет очередного «малыша» с сердцем великана. Вслед за 1,3-литровым Panda Monster на рынок выходит еще более мощный Panda Sport, способный разогнаться до 185 км/час. Кроме нового мотора автомобиль получил и яркий стайлинг.

Придворные тюнинговые ателье есть у всех автомобильных марок. У Fiat такое отделение носит имя Abarth – в честь конструктора и гонщика Карло Абарта, открывшего в Турине компанию, производящую на базе Fiat спортивные автомобили, впоследствии купленную итальянским концерном.

Французская компания Venturi представила первый электромобиль-гибрид на солнечных батареях, разработанный и созданный в коммерческих целях. Astrolab, так он был назван, работает полностью на энергии солнца и потребляет очень мало энергии (его двигатель всего на 16 кВт), к тому же подзарядка может происходить и в движении, т.е. практически постоянно (кроме ночи, разумеется). При всем при этом Astrolab способен достигать максимальной скорости 120 км/ч.

Для достижения большей производительности при минимальном потреблении энергии, дизайн Astrolab весьма необычен, но чем-то схож с гоночным автомобилем Formula 1, имеет ультратонкий легкий корпус и большую площадь поверхности (3,6 кв.м) - для наибольшего количества фотогальванических ячеек.