eXcluzive Motors :: автомобильный журнал

События по датам
 
« 15 Окт 2006 »
ПнВтСрЧтПтСбВс
      1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
3031         
Партнеры
Немного обо всем
Оглавление журнала
Главная
Авто новости
Тюнинг автомобилей
Тюнинг
Тест-драйвы
Словарь терминов
Ремонт автомобилей
Статьи
Правовая информация
Автострахование
Автокредитование
Справочная информация
Практическая информация
Технические характеристики
Тест-драйвы
Отзывы владельцев
Обзоры новых моделей
Тест-драйвы авто
Справочная
Спецномера
Федеральные спецномера
Требования к спецсигналам
Специальные звуковые сигналы
Опозновательные сигналы
Расшифровка военных номеров
Коды на номерах ТС
Материалы по теме
Ремонтируем сами

Датчик массового расхода воздуха - ДМРВ

ДМРВ штука весьма сложная, умная и нежная. Несомненно, его мойка необходима. Но не очень частая. Причем мыть нужно не большую...

Прочитать статью полностью...

Регулировка клапанов ВАЗ 21083 (карбюратор)

Регулировка производилась на двигателе 21083 (карбюратор).

1. Снимаем защитную крышку ремня ГРМ (слева от двигателя, три винта на 10)...

Прочитать статью полностью...
15 Сентябрь 2006 14 Октябрь 2006 15 Октябрь 2006 16 Октябрь 2006 15 Ноябрь 2006

50 лет автомобилю ГАЗ-21 «Волга»

Автор CarPark.ru   
15.10.2006 г.

50 лет ГАЗ-21 Волга Сегодня исполнилось 50 лет, со дня схода первого автомобиля ГАЗ-21 «Волга» с конвейера Горьковского автомобильного завода .

 

Именно в 1956 году, началось производство первого поколения этих, в последствии ставших знаменитыми, машин, заменивших легендарную «Победу» - ГАЗ-20.

 

На автомобиль ГАЗ-21 устанавливались трехступенчатая коробка передач с синхронизаторами на второй и третьей передачах, имевшая привод на рулевой колонке, карданная передача с промежуточной опорой, подвеска с телескопическими амортизаторами вместо рычажных, бензобак емкостью 60 литров.


Верхнеклапанный четырехцилиндровый двигатель объемом 2,445 л, мощностью 75-80 лошадиных сил позволял автомобилю двигаться с максимальной скоростью 130 километров в час. Расход топлива составлял 13-14 литров на 100 километров, а пробег до капитального ремонта - 200 тысяч километров.

Последнее обновление ( 15.10.2006 г. )
 
Страница сгенерирована за 0.040303 секунд