eXcluzive Motors :: автомобильный журнал

События по датам
 
« 31 Мар 2007 »
ПнВтСрЧтПтСбВс
   1234
567891011
12131415161718
19202122232425
262728293031 
Партнеры
Немного обо всем
Оглавление журнала
Главная
Авто новости
Тюнинг автомобилей
Тюнинг
Тест-драйвы
Словарь терминов
Ремонт автомобилей
Статьи
Правовая информация
Автострахование
Автокредитование
Справочная информация
Практическая информация
Технические характеристики
Тест-драйвы
Отзывы владельцев
Обзоры новых моделей
Тест-драйвы авто
Справочная
Спецномера
Федеральные спецномера
Требования к спецсигналам
Специальные звуковые сигналы
Опозновательные сигналы
Расшифровка военных номеров
Коды на номерах ТС
Материалы по теме
Ремонтируем сами

Диагностика ДМРВ

Датчик массового расхода воздуха (ДМРВ) можно охарактеризовать двумя основными параметрами.
Первый - количество прошедшего сквозь него воздуха, второй -...

Прочитать статью полностью...

Датчик массового расхода воздуха - ДМРВ

ДМРВ штука весьма сложная, умная и нежная. Несомненно, его мойка необходима. Но не очень частая. Причем мыть нужно не большую...

Прочитать статью полностью...
03 Март 2007 30 Март 2007 31 Март 2007 01 Апрель 2007 01 Май 2007

Системы охлаждения. Различия в отопителях ВАЗ 2108-21099

Автор Геннадий Кривуцкий   
31.03.2007 г.

1. В чем отличие серийного отопителя на автомобилях модельного ряда ВАЗ-2108 от нового, который в настоящее время устанавливается на конвейере?


На главном конвейере и в ОПП до декабря 1998 года устанавливались два типа отопителей. Это проверенный временем 2108-8101012 и модернизированный 2108-8101012-10, называемый в автомобильных кругах "четырнадцатый". Оба отопителя удовлетворяют требованиям технических условий. Но на новом положительно отмечается улучшение распределения температуры воздуха, выходящего из отопителя: при промежуточном положении рычага управления краном и заслонкой отопителя температура воздуха, подаваемого на стекло, ниже температуры воздуха, выходящего в зоны ног. А субъективно это очень приятно, улучшается восприятие температуры воздуха: лица людей обдувает прохладный воздух, тогда как в ногах тепло. К тому же в новом отопителе радиатор расположен практически горизонтально (угол в 20 градусов), что способствует лучшей заполняемости его при заправке системы охлаждения двигателя антифризом. По этой же причине исключается образование воздушных пробок в радиаторе отопителя после ночных стоянок при низком уровне антифриза в расширительном бачке.

 
Страница сгенерирована за 0.047623 секунд