eXcluzive Motors :: автомобильный журнал

События по датам
 
« 24 Ноя 2024 »
ПнВтСрЧтПтСбВс
    123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930 
Партнеры
Немного обо всем
Оглавление журнала
Главная
Авто новости
Тюнинг автомобилей
Тюнинг
Тест-драйвы
Словарь терминов
Ремонт автомобилей
Статьи
Правовая информация
Автострахование
Автокредитование
Справочная информация
Практическая информация
Технические характеристики
Тест-драйвы
Отзывы владельцев
Обзоры новых моделей
Тест-драйвы авто
Справочная
Спецномера
Федеральные спецномера
Требования к спецсигналам
Специальные звуковые сигналы
Опозновательные сигналы
Расшифровка военных номеров
Коды на номерах ТС
Материалы по теме
Ремонтируем сами

Устраняем течь из-под передней крышки двигателя

Чумазый двигатель – не редкость. Масло, просачиваясь сквозь “потеющие” прокладки и сальники и смешиваясь с пылью, придает мотору соответствующий облик....

Прочитать статью полностью...

Автомобиль не заводится?

Представьте себе: одним прекрасным (отвратительным) весенним (осенним, зимним и т. д.) утром (днем, вечером) вы садитесь в свой автомобиль,...

Прочитать статью полностью...

M

Автор x-motors press   
23.07.2006 г.
MULTEC DCR 1400дизельные двигатели уверенно занимают место под капотами даже совсем маленьких машин - таких, например, как smart. При этом они не просто уменьшаются в размерах и рабочем объеме - в полном соответствии с законами диалектики происходит переход «количества в качество». Вот, например, новая система топливоподачи "multec DCR 1400", разработанная фирмой «делфай» в сотрудничестве с renault.
речь идет об аппаратуре для дизеля объемом 1461 см3, предназначенного автомобилям laguna и clio последних поколений. Бросается в глаза отсутствие топливной рампы, которая на уже привычном «коммон рейле» идет вдоль форсунок - в ней в ожидании впрыска находится сжатое под большим давлением топливо. Однако внешность обманчива. Конструкторы решили ужать эту шину до небольшой, почти сферической камеры-«паучка». Изменены также блок управления и форсунки. В каждой установлен дополнительный балансировочный клапан, позволивший использовать для прецизионного дозирования топлива сверхминиатюрный быстродействующий соленоид. Новая система следящей обратной связи АРС (accelerometer pilot control) обеспечивает оптимальное сгорание на протяжении всей жизни двигателя с учетом происходящих в нем «возрастных» изменений.
новации повысили мощность полуторалитрового мотора с 66 до 81 л. С . И крутящий момент со 160 до 185 н-м, одновременно уменьшив выброс СО2, уровень шума и потребление топлива (на clio - до 43 л/100 км). Появление новинки под капотом renault ожидается уже летом 2001 года.
MSRmotor-schleppmoment-regelung - регулятор торможения двигателем (РТД)
РТД- узел, применяемый исключительно на переднеприводных дизельных автомобилях, для предотвращения блокирования передних колес, которое возможно при резком отпускании педали акселератора либо при резком торможении на передаче.
свои функции РТД осуществляет путем воздействия на системы управления топливным насосом высокого давления дизельного двигателя. Данное воздействие выражается в повышении частоты вращения коленчатого вала мотора.
 

Добавить комментарий

:D:lol::-);-)8):-|:-*:oops::sad::cry::o:-?:-x:eek::zzz:P:roll::sigh:

Защитный код

« Пред.   След. »
Страница сгенерирована за 0.029498 секунд