Компания Daimler Chrysler распространила информацию о том, что якобы в 2008 году на рынках должно появиться спортивное купе Firepower, концепт которого был впервые представлен на автосалоне в Детройте в 2005 году.

Это концептуальное купе имеет все шансы пойти в серию. И сделаться прямым конкурентом популярного в США Chevrolet Corvette.

Chrysler Firepower построен на слегка модернизированном шасси Dodge Viper, однако в отличие от последнего, двигатель у Firepower не 10-ти, а 8-цилиндровый Hemi, мощностью 425 л.с. Максимальный крутящий момент - 569 Нм. Коробка - пятиступенчатая автоматическая, устанавливаемая также на других моделях Chrysler.

Дизайн - фирменный. Схожесть с Crossfire угадывается, что называется, на раз. Разве что капот у Firepower длиннее, да кабина сильно смещена назад. Сзади концепт смахивает на последние модели Aston Martin - особенно это касается задних фонарей и спойлера на багажнике.

Судя по всему, этой новинкой Chrysler собирается заполнить пространство между меньшим по размеру Chrysler Crossfire и суперкаром Chrysler ME For-Twelve, который начнет производиться в ближайшее время.

Спортивные автомобили сегодня на гребне популярности. Каждая компания высказывает пожелание завести такую модель в производственной программе, причем разработчики все чаще замахиваются на бескомпромиссные конструкции, сочетающие в себе настоящие бойцовские качества: огромную мощь, сближенный ряд в коробке передач, зажатую подвеску. Безусловно, каждый инженер мечтает создать такую машину, однако желания приходится соотносить с рыночными реалиями. Трудно представить себе Chrysler, попадающий под такое описание, равно как и объяснить клиентам компании, чем в таком случае эта марка отличается от Dodge.

  
 
Для проработки аэродинамики кузова и вентиляции моторного отсека использовалась программа Computational Fluid Dynamics
 
 
Цена также имеет значение. Показанный на прошлогоднем Детройтском мотор-шоу среднемоторный суперкар Chrysler ME Four-Twelve, безусловно, произвел впечатление, но вряд ли собрал бы кассу со своей предположительной розничной ценой в полмиллиона долларов. Вот если бы он назывался, скажем, McLaren! Экспериментальный ME Four-Twelve был скорее «голом престижа» в ворота конкурентов, успевших продвинуться в области спорткаростроения гораздо дальше американского отделения «DaimlerChrysler».

Классический ход

Интерьер отделан кожей цвета «Океанская бездна» и «Устричный» с вставками из кленового шпона
 
 

Облик Chrysler Firepower создавался там же, где и дизайн ME Four-Twelve — в калифорнийском местечке Оберн-Хиллс. Между собой сотрудники называют свою студию «Зоной 51», по аналогии со сверхсекретным военным полигоном в Неваде. Интересно, что и дизайнер обеих машин один — Брайан Ниландер. Двухместное купе Firepower (длина — 4383, ширина — 1859, высота — 1211, база — 2510 мм) характерно классическими для машин такого типа художественными решениями: сильно вытянутый капот намекает на многоцилиндровый мотор под ним, укороченная и массивная корма придает силуэту целеустремленность, крупная и подчеркнутая полированным алюминием радиаторная решетка вызывает ассоциации со штучными Aston Martin, Jaguar и Ferrari 50—60-х годов. К тому, что интерьер «крайслеров» обязательно решается в ретромотивах, мы уже приучены вице-президентом компании по дизайну Тревором Кридом.

Дорогая штучка

Сочетание гоночных «ковшей» с роскошным интерьером выглядит необычно
 
 

Автомобиль оснащен в отличие от Dodge Viper крайслеровским 6,1-литровым мотором HEMI V8. Двигатель форсирован в отделении SRT («Sport Racing Technology») до мощности 425 л.с. при 6200 об/мин. Коробка передач — знакомая крайслеровская пятиступка с режимом псевдоручного переключения Auto-stick. Этот силовой агрегат уже используется на Chrysler 300C SRT-8. Разработчики уверяют, что до 100 км/ч машина разгоняется за 4,5 с и развивает предельную скорость 280 км/ч. Подвески, пол кузова сохранены от Viper.

Как и другие прототипы компании, этот построили в калифорнийской мастерской «Metalcrafters». По некоторым данным, работа обошлась в сумму более миллиона долларов. Например, каждое из колес, выточенных из алюминиевой болванки (не делать же литиевую оснастку!), потянуло на $6000! Обуты колеса, кстати, в мишленовскую резину Pilot Sport — французский производитель все активнее присутствует на американском рынке. Размер передних шин — 275/35R19, задних — 335/30R20.

Стоимость серийного Firepower, если до этого дело дойдет, составит от 50 до 60 тыс. долларов